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汽车轮胎非正常磨损要重视1

发布时间:2020-08-17 02:46:37

汽车轮胎非正常磨损要重视

轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的。正常情况下产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,如果出现中央部分早期磨损、轮胎两边磨损过大、轮胎的一边磨损量过大、个别轮胎磨损量大等异常情况,你就得从故障性不正常磨损的角度去考虑,寻找解决办法。轮胎非正常磨损原因上海大众汽车丰台特约维修站技师马春水介绍,适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减振性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成轮胎的中央部分早期磨损;充气量不足,或长期超负荷行驶,充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,形成轮胎两边早期磨损;若前轮定位失准,而前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时,轮胎的内边规则磨耗,就应进行调位,同时,要及时检查车轮定位,查明导致轮胎不规则磨耗的原因。轮胎的更换虽然有不少的车主用车里程并不多,但轮胎还是有一定的使用寿命,当你发现轮胎逐渐变硬、老化龟裂等情形发生,就应毫不犹豫地换轮胎,特别是有类似气泡的凸起物,就表示该处的结构层已经断了、承受不起胎压而起泡,随时都有爆胎的情况发生。至于磨耗多少时该换胎,除了异常的吃胎外,只要胎纹深度低于1.6mm时,就该换胎。有不少的品牌会在胎面设计一个磨损记号,当胎面磨损到这个记号漏出来时,也就表示该换胎了。不少人对换轮胎还是抱着能省则省的态度,眼见胎纹已快看不见了还舍不得更换,轮胎升级除了提升操控性能外,也间接地增加了安全性,虽然价位不低但绝对轻忽不得,毕竟这是攸关性命安全的重要部品。

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